NXG35XZ20T-08010 parkearremassemblage

It wurdt brûkt om de springremkeamer te kontrolearjen op 'e efterste as fan' e auto om needrem en parkearrem út te fieren.

Algemiene flaters: 1. De middelste en efterste haadremmen wurkje net 2. De middelste en efterste haadremmen komme net yn kontakt 3. Oarsaak analyse fan ûnfoldwaande remkracht fan 'e middelste en efterste haadremmen: 1. It estafetteventiel is fêst yn 'e boppeste limytposysje 2. De estafette fan de estafette klep sit fêst yn' e ûnderste limytposysje 3. De útlaatklep fan 'e estafette klep lekt loft

Wurkprinsipe: as it rempedaal yndrukt wurdt, wurdt de útfierluchtdruk fan 'e remklep brûkt as de kontrôle drukynfier fan it wurkprinsipe fan' e relaisklep. ûnder de aksje fan 'e kontrôledruk wurdt de luchtynluchtklep iepen skood, sa komt komprimearre loft de remluchtkeamer direkt troch de loftynlieding yn stee fan troch de remklep te stromen. dit koarter de ynflaasjepipeline fan 'e remluchtkeamer sterk en fersnelt it ynflaasjeproses fan' e loftkeamer. As it pedaal wurdt frijlitten, bôget it diafragma nei ôfrin ûnder de aksje fan 'e maitiid, neidat de ynlaafklep slút en it útlaatklep iepenet, sadat de komprimearre loft yn' e remkeamer nei it remklep streamt kearnbuis en it gat, en wurdt ôffierd yn 'e sfear troch de útlaatpoarte fan' e remklep.